11月9日，引江補(bǔ)漢工程“江漢平安號(hào)”TBM刀盤中心塊順利抵達(dá)6號(hào)平洞洞口組裝現(xiàn)場，該部件重達(dá)215噸，運(yùn)輸尺寸為8.9m*7.8m*3m，其超寬、超高、超重的特性給運(yùn)輸過程帶來了極大挑戰(zhàn)。

為確保此次大件運(yùn)輸安全順利進(jìn)行，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部協(xié)調(diào)地方政府提前部署、精心組織，對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行了實(shí)地勘查，并結(jié)合道路狀況、交通流量、橋梁承載能力等因素，對(duì)沿線的交通設(shè)施進(jìn)行了臨時(shí)調(diào)整，制定了詳細(xì)且安全的通行方案。

霧殷公路是夷陵區(qū)磷礦運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路，每天往返的磷礦運(yùn)輸車次達(dá)1000余趟。為保障“江漢平安號(hào)”TBM刀盤中心塊順利抵達(dá)目的地，地方交通主管部門進(jìn)行了周密部署，在關(guān)鍵路口和路段進(jìn)行臨時(shí)交通管制，為核心構(gòu)件運(yùn)輸保駕護(hù)航。

此次大件運(yùn)輸工作的順利完成，標(biāo)志著“江漢平安號(hào)”TBM已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場組裝關(guān)鍵環(huán)節(jié)。年關(guān)將至，建管一部將錨定年度計(jì)劃目標(biāo)不放松，緊盯TBM組裝進(jìn)度，確保早日始發(fā)進(jìn)洞。