5月16日，引江補(bǔ)漢工程土建8標(biāo)“江漢龍安號(hào)”TBM刀盤(pán)中心塊順利駛下高速，抵達(dá)20號(hào)洞組裝現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著引江補(bǔ)漢工程土建8標(biāo)正式進(jìn)入TBM組裝施工階段，距離掘進(jìn)始發(fā)目標(biāo)更近一步。

TBM10設(shè)計(jì)掘進(jìn)段總長(zhǎng)11.63公里，是全線首臺(tái)土壓平衡－單護(hù)盾雙模式TBM，其刀盤(pán)直徑達(dá)12米，中心塊重180噸，能夠靈活適應(yīng)軟硬巖不同地質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離連續(xù)掘進(jìn)。與傳統(tǒng)鉆爆法相比，TBM施工效率可提升3-5倍，具有安全性好、環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)，是應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下隧洞掘進(jìn)的“利器”。

此次TBM刀盤(pán)的順利運(yùn)輸，離不開(kāi)多方協(xié)作與精心籌備。參建各方高度重視，建管三部積極與交通運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)動(dòng)，針對(duì)TBM大件運(yùn)輸安全開(kāi)展專項(xiàng)工作，精心制定運(yùn)輸方案。16日當(dāng)天，谷城縣交通局、公路中心、農(nóng)路中心、執(zhí)法大隊(duì)，湖北高速執(zhí)法支隊(duì)5中隊(duì)，谷城公安交警以及石花高速收費(fèi)站等多個(gè)政府部門(mén)緊密配合，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)公路車(chē)輛通行情況，全力保障TBM刀盤(pán)大件運(yùn)輸安全通過(guò)。

TBM刀盤(pán)順利抵達(dá)組裝是沖刺7月底TBM掘進(jìn)始發(fā)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。未來(lái)，建管三部將繼續(xù)強(qiáng)化精細(xì)化管理，全力完成TBM主機(jī)及后配套設(shè)備的按期組裝、調(diào)試等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)TBM掘進(jìn)始發(fā)，為引江補(bǔ)漢工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量。